疫情影响全球制造业，疫情之下，中国重构供应链
2个月以来，这场新冠疫情对于中国的经济已经造成了巨大的冲击，我们都知道这只是暂时的，乐观的来说，4月份疫情将有望完全控制，疫苗已经在路上了。这场疫情造成的影响不仅仅中国经济受到了冲击，全球制造业也面临的巨大的威胁。鉴于中国在全球经济和供应链中已占据着举足轻重的位置，相应全球经济运行也必将受到疫情的巨大干扰，目前市场普遍预期2020年全球经济增速将被疫情拖累0.2-0.5个百分点。这场疫情，对于中国来说是灾难，同样也是基于。
中国社会科学院社会学研究所日前推出的 《企业开工力调查·报告》中显示，在中国，能够承受1个月以上延期开工的企业仅为7.1%，而承受2个月以上延期的企业则仅为1.7%。因此，有序复工非常重要，如处理失当，不仅波及今年经济增速，或影响到未来十几年全球供应链版图。
“在乐观情形下，如果疫情只是较为短期的冲击，其对产业外移影响较少；在极端情况下，如果疫情对生产的影响持续到4月甚至6月，则将会对部分产业的供应链产生实质性破坏，并加速产业外移。”徐奇渊说。
不过，当珠三角机器轰鸣声响起，全球供应链正在逐渐恢复。2月17日，位于佛山狮山镇的一汽-大众华南基地二期焊装车间，949台库卡机器人的手臂上下摆动，运输物料无人车来回穿梭，机器人忙碌运作。一汽-大众佛山分公司党委书记、总经理张硕介绍，早在2月10日，员工就开始陆续复工，14日复工复产的员工约有380人，预计2月17日复工复产人数逾3000人，超过八成。
而其上游企业富维安道拓汽车饰件有限公司，也已于2月13日复工复产。该企业负责人表示，随着一汽-大众的复工，富维安道拓将开足马力，做好配套服务。而在中山市东凤镇，美的公司不仅自身员工到岗率过半，还指导产业链上下游近300家供应商同步对照标准、做好复工准备。
在杨达卿看来，此次疫情是中国国际供应链的一次痛苦的成人礼。经此一战，一方面将促进中国在国际供应链的顶层制度建设和体系建设上更加完善，强化国际供应链的应急体系建设；另一方面也让中国更坚定地走中国特色的国际供应链体系建设，推进形成“共商、共建、共享”的全球现代供应链。
相信最近关注新闻的人都知道，全球很多国家都希望我们中国早日复工，他们才有东西进口，他们的生活才能有所保障。重构供应链看着非常艰难，但是却并非超乎我们的想象，疫情也是一个契机，让中国的供应链往科技化智能化的方向前进。随着5G技术、无人机技术等尖端技术的渗入，我们无锡帛扬相信中国的生产制造肯定会恢复并发展的更好。
扫一扫