轮胎式联轴器基础知识介绍，小学生也能看懂
部分企业采购并不熟悉自己需要哪种联轴器，这是对于产品的了解程度有限，针对这种问题，我们帛扬经常会做一些联轴器基本常识的介绍，今天我们就来聊聊轮胎式联轴器，这篇文章简单易懂，小学生看完都能搞明白，不信来看看吧。
什么是轮胎式联轴器？
轮胎式联轴器可以分为凸型和凹型，凸型又分为带骨架整体式，无骨整体式和径向切口式三种。其共同特点都是为了实现两轴的连接，用轮胎环用螺栓来连接两半联轴器。
轮胎联轴器轮胎体是轮胎联轴器必要的一个备件，可以分为UL、LA、LB轮胎体。装配时用螺栓与两半联轴器的凸缘连接，依靠拧紧螺栓使轮胎与凸缘端面之间产生的摩擦力来传递转矩，轮胎环工作时发生扭转剪切变形。因此轮胎联轴器具有很高的弹性、补偿两轴相对位移的能力较大、良好阻尼的特性。
轮胎式联轴器特性是什么？
外观上轮胎式联轴器结构简单，安装和拆卸过程也不需要润滑，后期的维护也很方便。值得一提的是轮胎式联轴器适用于潮湿、多尘、冲击震动等恶劣的工作环境，质量可靠，寿命长，这是普通联轴器所没有的特性。
需要注意的是轮胎式联轴器承载能力不高，而且外形尺寸较大，一旦增大两轴相对扭转角，就会导致轮胎外形扭歪,使轴承负载加大而降低使用寿命。因此我们在安装轮胎式联轴器时候需要让轮胎中的应力方向与工作时产生的应力方向相反，从而抵消部分附加轴向力，达到改善联轴器和两轴承的工和条件。
轮胎式联轴器只是联轴器中的一种，作为联轴器采购人员，不仅要买联轴器，更要熟悉联轴器的基本特性，结合自家机器的需求才能找到合适的型号和规格。如需购买，可联系帛扬。
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